Bloc de 4m40 de long

Vous avez affaire à une pièce moulée de culasse en aluminium fissurée, à des roulements principaux filés ou à une défaillance catastrophique de la chaîne de distribution qui a brisé vos soupapes sur un équipement fiable ? SWAFLY a le bloc long de 4M40 prêt dans notre inventaire de Guangzhou pour une expédition internationale immédiate. Il s'agit d'une centrale mécanique 100 % neuve et fraîchement fabriquée en usine, ce qui signifie que votre service des achats évite complètement les blocs reconditionnés soudés à haut risque ou les unités d'occasion fatiguées qui abandonnent souvent sous de fortes contraintes de transport régional ou de lourdes charges de travail de chariots élévateurs. Ce bloc long complet de 4M40 est livré pré-assemblé avec un bloc en fonte à quatre cylindres immaculé, un vilebrequin équilibré en usine, des bielles robustes, des pistons assortis avec des segments neufs et une culasse entièrement habillée chargée de soupapes alignées avec précision, de ressorts lourds et de toute la configuration de l'arbre à cames en tête. Soutenu par un volume de ventes mondial massif et une conformité d'expédition experte, SWAFLY fournit ce bloc long fiable de 4M40 pour aider les opérateurs de flotte à contourner les retards frustrants des ateliers d'usinage et à restaurer le couple et la disponibilité opérationnelle spécifiés en usine en une seule fois.

Modèle:4M40

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Description du produit

Faire fonctionner un moteur diesel mécanique à quatre cylindres de 2,8 litres à couple élevé sous une charge lourde continue ou dans des cycles thermiques tout-terrain sévères nécessite une intégrité structurelle sans compromis entre la culasse et la structure du carter. SWAFLY distribue ce bloc long 4M40 doté d'une culasse moulée en alliage de première qualité conçue pour résister aux fissures de déformation autour des chambres de combustion tourbillonnantes, associée à une base en fer haute densité conçue pour absorber les ondes de choc de combustion intenses. Le vilebrequin en acier forgé préinstallé à l'intérieur du bloc long 4M40 est soumis à des tests d'équilibrage dynamique rigoureux en usine pour amortir les vibrations de rotation destructrices qui provoquent une usure prématurée des roulements principaux et des fissures du vilebrequin. En mettant en œuvre un véritable nouveau bloc long 4M40, les propriétaires de véhicules utilitaires protègent leur groupe motopropulseur contre la flexion structurelle et la cavitation prématurée du revêtement, garantissant ainsi une durée de vie opérationnelle que les unités reconstruites ordinaires ne peuvent tout simplement pas offrir.