Pompe hydraulique d'excavatrice Quelques conseils d'entretien

Les excavatrices sont encore relativement courantes dans notre vie. Parfois, ils peuvent être vus sur le bord de la route, nous avons donc une certaine compréhension des excavatrices, et l'entretien des pompes hydrauliques pour excavatrices est relativement simple. Lorsque nous pensons à l'entretien, nous remplacerons régulièrement certains éléments d'huile et de filtre. Ce à quoi nous devons faire attention ici, c'est que lorsque nous changeons l'huile hydraulique, afin de mettre l'huile à fond, nous retirerons le tuyau d'entrée de la pompe hydraulique, de sorte que l'huile de la pompe hydraulique sera entièrement laissée de côté, et la pelle peut perdre de la vitesse.

Conseils d'entretien du moteur lorsque nous ajoutons de l'huile neuve, n'oubliez pas l'échappement de la pompe hydraulique, cette méthode d'échappement est simple, généralement sur le dessus de la pompe hydraulique aura un bouchon d'aération, la pelle supprime une voiture, peut dévisser le bouchon pour faire le plein encore une fois, sur la surface du réservoir d'huile avec élévation interne, l'air à l'intérieur de la pompe hydraulique sera peu à peu, attendez que l'huile commence à couler de l'extrémité du bouchon d'échappement avant de revisser le bouchon.

Et il y a un endroit pour avoir besoin de notre attention, il faut également noter l'huile, l'huile de la coque de la pompe hydraulique est principalement une fuite de pompe hydraulique, généralement avec une impureté telle que la coupe de fer, il y aura donc un filtre à charbon de coque, nous au moment de remplacement de l'huile hydraulique, le même besoin sera également rempli d'huile de coque, c'est simple, faiblesse de l'excavatrice, Démontez le tuyau de la coque pour décharger l'élément filtrant, puis remplissez-le d'huile.

Ici, nous devons être conscients qu'il y a du gaz, nous ne pouvons pas verser directement l'huile à l'intérieur, lentement, donc n'a pas de grosses bulles d'air, peut également éviter que l'air ne sorte du joint d'huile pour Ne venez pas, pensons que le réservoir est plein, il y aura beaucoup de bulles d'air, la pompe hydraulique nous fait aussi beaucoup de mal.

Avoir généralement le précurseur de la pompe hydraulique de la pompe, il y aura un filtre à huile principal, le précurseur du filtre à huile pour maintenir bon, faites attention au changement, car notre pompe principale est généralement plus que certaines des pompes à engrenages, pompe à engrenages en engrenage maillage, bien qu'il y ait une lubrification à l'huile hydraulique, mais peut également apparaître une certaine usure, parfois mauvaise, l'utilisation d'huile ou il y a des impuretés accélérera l'usure, l'usure produira de la limaille de fer puis s'écoulera dans le système hydraulique, si la pompe pilote ne peut pas être remplacée à temps, l'huile hydraulique avec des impuretés coulera dans le système hydraulique, et il y aura une partie de l'alimentation en huile de dérivation pour le pilote, ce qui peut bloquer notre soupape de commande pilote. Nous devons donc remplacer le filtre pilote à temps.

Ici, nous disons d'abord ceux-ci, attendez plus tard pour vous donner une introduction détaillée à ces contenus, vous pouvez les utiliser comme référence, s'il y a d'autres problèmes, vous pouvez également nous contacter, bienvenue pour vous renseigner ! Nous nous réjouissons de votre appel !

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