【REVUE CUSTORMER】 CUMMINS AU JO

En 2022, notre usine a décidé de passer de notre vieux 50 chargeur à quelque chose avec plus de muscle. Après avoir regardé et testé quelques modèles, nous avons fini par aller avec le Liugong 862N - un choix solide avec un seau de 4,2-mètres qui a vraiment augmenté notre productivité. Cette chose fonctionne sur unMoteur Cummins QSL9.3Éteignant 180 kW.

Le moteur a été fabriqué en mars 2022 et est évalué jusqu'à 4 500 mètres au-dessus du niveau de la mer. Ici à la mine, nous travaillons à environ 2 600 mètres, donc pas de problèmes là-bas.

Pour diverses raisons, nous n'avons pas mis une tonne d'heures dessus, soit 1 800 depuis son arrivée.

Même avec l'utilisation de la lumière, le moteur tient très bien - juste un peu poussiéreux, rien d'une essuyage rapide ne peut pas réparer. À notre altitude, vous ne voyez généralement pas beaucoup de tension du moteur, bien que l'hiver nous teste définitivement. Nous obtenons environ trois mois de gel et de température inférieure à zéro, mais le 862n se déclenche en douceur à chaque fois. C'est le Cummins QSL9.3 pour vous - Liable et dur, même lorsque le temps ne le fait pas.

Le moteur a beaucoup de coup de pied. Lorsque vous montez sur l'accélérateur, il répond sans hésitation - cela vous donne vraiment l'impression de contrôler une grande machine. Associé au châssis Liugong 60 chargeur, c'est plus que suffisant pour ce que nous faisons ici. La plupart de ses travaux sont le chargement des matières premières. Le minerai que nous gérons est dense et lourd, mais le seau de 4,2 m³ se propage sans transpirer. Pas de vibrations «sous-alimentées» ici.