Connaissez-vous le moteur de déplacement de la pelle ?

La pompe hydraulique de la pelle est la source d'énergie qui convertit l'énergie mécanique générée par le moteur en énergie hydraulique. L'huile hydraulique est le moyen de transmission de puissance et le moteur de déplacement est la partie exécutive, qui convertit l'énergie hydraulique en énergie mécanique pour réaliser la marche. La pompe hydraulique est à débit de rotation unidirectionnel réglable. Et le moteur de déplacement est une régulation de vitesse en deux étapes à rotation bidirectionnelle

La pompe hydraulique convertit l'énergie mécanique du moteur en énergie hydraulique pour réaliser le mouvement linéaire de la tige de piston du vérin hydraulique, et le moteur convertit l'énergie hydraulique de la sortie de la pompe en énergie mécanique pour entraîner la pelle à marcher. Une pompe et un moteur ont une structure similaire, mais à des fins opposées.

Le poids des pelles sur chenilles moyennes et grandes est généralement supérieur à 20 t et l'inertie de la machine est très grande. Lors du démarrage et de l'arrêt de la machine, le système hydraulique aura un impact relativement important. Par conséquent, le système de contrôle de la marche doit être amélioré pour s'adapter à cette condition de travail.

Le moteur de déplacement adopte généralement un moteur à grande vitesse et un réducteur planétaire ou un réducteur cycloïde, et le contrôle de la boucle du moteur hydraulique a ses propres caractéristiques. Le moteur est équipé d'un dispositif variable automatique à haute pression, lors de la suspension d'un engrenage à grande vitesse, la boucle prend en charge l'orifice d'huile de la vitesse variable dynamique et pousse la vanne à vitesse variable pour se déplacer vers la gauche, de sorte que le moteur devient un petit déplacement ; Si la résistance à l'entraînement augmente et que la pression d'huile atteint la valeur définie, l'huile pousse la soupape à vitesse variable vers la droite et le moteur se transforme automatiquement en un bloc à grande cylindrée à basse vitesse pour augmenter le couple. Ainsi, ce type de moteur peut changer de vitesse automatiquement avec le changement de résistance à la marche.

1) Route de transmission de puissance de marche : moteur diesel -- accouplement -- pompe hydraulique -- soupape de distribution -- joint rotatif central -- moteur de marche -- réducteur -- roue motrice -- voie de chaîne de chenille -- réaliser la marche ;

2) Voie de transmission du mouvement rotatif : moteur diesel -- accouplement -- pompe hydraulique -- soupape de distribution -- moteur rotatif -- réducteur -- roulement rotatif -- rotatif ;

3) Voie de transmission du mouvement de la flèche : moteur diesel -- accouplement -- pompe hydraulique -- vanne de distribution -- cylindre de la flèche -- réaliser le mouvement de la flèche ;

4) Voie de transmission du mouvement de la tige du godet : moteur diesel - accouplement - pompe hydraulique - vanne de distribution - vérin de la tige du godet - mouvement de la tige du godet ;

5) Voie de transmission du mouvement du godet : moteur diesel - accouplement - pompe hydraulique - vanne de distribution - vérin du godet - mouvement du godet.

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